25 de mayo de 2014

UNA APUESTA PARA EL FUTURO CERCANO; TRENES DE HIPERVELOCIDAD

Durante décadas, los rascacielos han sido icónicos símbolos de orgullo nacional o llamativos trofeos de la riqueza empresarial, al darle una nueva forma a la línea del horizonte de los principales centros urbanos del mundo. Quizás en el futuro, las superestructuras de gran altura también podrían ayudar a revolucionar la forma en que viajamos.
 
 
 Ese, al menos, es el concepto extravagante detrás del Vertical Hyper-Speed Train Hub, una propuesta futurista de dos arquitectos del Reino Unido que han imaginado trenes que se movilizan de arriba a abajo a un lado de rascacielos diseñados especialmente que son casi tan altos como el edificio Empire State.
 
Se elevan sobre las concurridas calles de las futuras metrópolis; estos edificios gigantes están diseñados para minimizar las amplias secciones de bienes raíces que ocupan las principales terminales ferroviarias al ponerlas de lado.
 
La meta, según los diseñadores Christopher Christophi y Lucas Mazarrasa, es liberar espacio valioso en las ciudades con muchas construcciones del mañana, lo cual se verá en gran parte desafiado por la sobrepoblación y por un fuerte descenso en la disponibilidad de espacios públicos.
 
"Dentro de 60 años, será muy difícil que los gobiernos encuentren terrenos atractivos disponibles para el uso público en el corazón de las megalópolis", dice Christophi, de 27 años. "Los gobiernos serán capaces de tomar ventaja de estos espacios a fin de readaptar la estructura de las ciudades a lo que la sociedad necesita", añade.
 
¿Cómo funciona? 
El concepto de la estación vertical del diseñador exige de un elevado rascacielos cilíndrico, cuyo pequeño espacio de utilización permitiría que se transformara el área que lo rodea en un parque urbano. Los pasajeros que lleguen a la torre utilizarían un ascensor para dirigirse hacia arriba al interior de la plataforma y desde ahí a su vagón, el cual acomodaría a 10 personas sentadas en dos filas opuestas la una a la otra.
 
Pero, te podrías preguntar ahora, ¿cómo podrían los pasajeros permanecer sobre sus pies mientras el tren se traslada a altísimas velocidades por la gran fachada de la torre?
 
La idea principal es que en lugar de viajar en rieles normales debajo, los vagones se sostendrían por vías magnéticas ubicadas en el exterior del edificio. La proporción de cada vagón está diseñada con una forma cúbica para que pueda funcionar tanto verticalmente, cuando está atracado, y horizontalmente, mientras viaja. Tras la salida del tren, los vagones podrían girar como una "rueda de Chicago", lo que le permitiría a los pasajeros permanecer en posición vertical y disfrutar de impresionantes vistas de la ciudad.

 
 Conectando ciudades 
La propuesta radical hizo que los diseñadores recibieran una mención honorífica en la competencia eVolo Skyscraper de este año, la cual animó a la gente de todo el mundo a proponer nuevas ideas para las estructuras verticales del futuro.
 
Los diseñadores dicen que las torres, que estarían coronadas con una plaza verde en la azotea, se han pensado como piezas individuales de infraestructura que podrían ser replicadas en ciudades de todo el mundo.
 
La esperanza es conectar una nueva red de híper velocidad con túneles subterráneos y rutas en la superficie, donde trenes súper rápidos puedan cubrir distancias de 482 kilómetros en 30 minutos. Esto, afirman, no solo ahorraría el tiempo de viaje y simplificaría la forma en que el transporte público se utiliza, sino que también ayudaría a bajar las emisiones de CO2 al reemplazar formas de transporte impulsados por combustibles fósiles.
 
"Nuestro diseño conceptual se basa en la utilización de tecnologías existentes y viables que actualmente se pueden ver en redes ferroviarias de alta velocidad, por ejemplo en China", dice Mazarrasa, de 29 años, añadiendo que es cuestión de tiempo antes de que podamos alcanzar las velocidades ferroviarias que su concepto requiere.
 
"El tren de levitación magnética actualmente viaja a 579 km/h; esta tecnología para 2075 sin duda habrá avanzado mucho respecto a lo que es hoy en día. Así, los trenes de alta velocidad probablemente serán la manera más rápida y segura de transportar bienes y personas".
 
Por supuesto, el proyecto tiene varias limitaciones; la propuesta aplica solo a las estaciones diseñadas para realizar viajes de ciudad en ciudad, sin mencionar las cuestiones de eficiencia respecto a cargar los trenes en terminales de alto volumen y conectar las rutas de los trenes.
 
Aun así, como en la mayoría de propuestas de transporte futuristas, será mejor pasar a segundo plano los detalles prácticos por ahora, para que podamos disfrutar de un emocionante viaje; eso si, siempre que no le tengas miedo a las alturas.

Fuente:
http://www.evolo.us/competition/hyper-speed-vertical-train-hub/
Para saber más visiten:
http://www.cnn.com/2014/05/02/tech/catch-a-train-from-the-sky/

19 de mayo de 2014

HALLAN RESTOS DE UN TITANOSAURIO EN ARGENTINA

Un agricultor en Chubut, Argentina hizo un descubrimiento increíble de un dinosaurio hace unos tres años. Mientras trabajaba en sus campos, se topó con algunos restos de dinosaurios fosilizados. Los paleontólogos del Museo cercano Egidio Feruglio excavaron la zona y encontraron cerca de 150 huesos increíblemente bien conservados de siete individuos de una especie que es probablemente la más grande a caminar en la Tierra.


En la imagen podemos observar el tamaño del hueso que hallaron de un titanosaurio que corresponde al fémur, el cual es el hueso que corresponde a una pierna que hacía contacto con la cadera de esa criatura. El espectáculo de ver andar a esas manadas con estas características habría sido con toda seguridad impactante, el suelo se conmovía con cada paso de ellos.

Los restos provienen de una especie conocida como titanosaurio, que son los saurópodos herbívoros más grandes jamás conocidos. Vivieron a finales del Mesozoico hace unos 95 millones de años. Este gigante no tenía un nombre hasta que los resultados se publicaron en una revista científica, pero los investigadores han afirmado que se elegirá un título que rinda homenaje a la región, el agricultor, y el tamaño increíble del dinosaurio.


Se estima que estas criaturas llegaron a medir 40 metros de longitud (130 pies) desde la cabeza hasta la cola y 20 metros (65 pies) de altura. Un animal tan grande habría probablemente pesado unas imponentes 77 toneladas (85 toneladas cortas), que es más de once veces más que el Tyrannosaurus rex.

En la imagen de arriba podemos ver el comparativo del titanosaurio al cual se ha coloreado de morado, de rojo en jirafa y un tiranotitan en verde. Arriba se visualiza su peso el cual es equivalente a 14 elefantes adultos por tan sólo 1 ejemplar de estos saurópodos. 

Los investigadores están comparando actualmente esta especie con el Argentinosaurus, considerado actualmente como el dinosaurio más grande de todos los tiempos. Sin embargo, el Argentinosaurus se cree que llegó a pesar alrededor de las 7 toneladas (7,7 toneladas) menos que esta especie recién desenterrada, y probablemente ha sido destronada oficialmente como el animal terrestre más grande.

Comprender el verdadero tamaño de los dinosaurios es siempre un tema abierto para un debate cuando no hay un esqueleto completo. Hay que hacer un ejercicio de hipótesis sobre el tamaño y la forma de los huesos que faltan, sobre la base de lo que saben sobre las especies relacionadas. Sin embargo, puede haber aún muchas más pistas que aún no se han salido a la luz en la excavación .

José Luis Carballido, que es quien dirige la excavación ha dicho en un comunicado de prensa en el sitio web del museo que el equipo estará en el sitio del hallazgo el tiempo que sea necesario. Estimamos que al momento tenemos una quinta parte del proceso de excavación terminada, por lo que aún queda mucho trabajo por hacer y, probablemente, mucho por descubrir".


Los investigadores también encontraron más de 60 dientes pertenecientes a especies carnívoras, que probablemente provienen de titanosaurios muertos. Carballido afirma que esta oportunidad se debió a que como los herbívoros gigantes probablemente tenían la piel muy gruesa habría podido incluso romper los dientes de los carnívoros que les llegasen atacar, aunque los dientes se habrían vuelto a regenerar.

Otros fósiles del yacimiento indican que cuando vivía estos dinosaurio gigantes, el paisaje de la zona era bastante verde y exuberante, con árboles y flores. Los titanosaurios probablemente se reunieron cerca de una fuente de agua, y pueden haber muerto tras quedar atrapados en el barro.

Los investigadores señalan que la familia del agricultor ha sido muy servicial durante el proceso de excavación y que han permitido encontrar muchas piezas que el equipo de excavación en general ha desentrañado de la tierra.

Fuente:
http://www.mef.org.ar/index.php?option=com_content&view=article&id=310%3Adescubren-en-chubut-el-dinosaurio-mas-grande-del-mundo&catid=81%3Anovedades-agenda&Itemid=152&lang=es
Para saber más visiten:
http://mexico.cnn.com/fotogalerias/2014/05/18/el-titanosaurio-mas-pesado-que-14-elefantes-y-largo-como-dos-camiones

10 de mayo de 2014

AMYCINE UNA ARAÑA CRISTALINA

La araña saltarina llamada Amycine amarilla de Canandé, Ecuador, posee un exoesqueleto  transparente. Sus grandes ojos tienen forma como de tubos semejantes a conos que se extienden hacia el interior de su cabeza, y se puede ver como los conos se mueven dentro y como la araña ve hacia una dirección a otra.



He aquí un video de Wayne Maddison, de la Universidad Británica de Columbia. Las manchas negras en la cabeza son los ojos laterales más pequeños.


A diferencia de los ojos compuestos de los insectos, las arañas tienen ojos simples: una retina con células detectan la luz debajo de una lente hecha de una capa de cutícula. Para ayudarles a centrarse, las arañas saltadoras tienen una lente adicional en el extremo de su tubo primario de los ojos que es flexible. Las arañas saltadoras tienen en su constitución visual básicamente dos pequeños telescopios. Sus retinas se componen de células que se especializan cada una en un tipo diferente de visión, lo que supone una excelente agudeza y percepción a todo color. Combinado con los ojos laterales más pequeños, estas arañas cuentan con una visión de casi 360 grados.

Fuente:
http://www.wired.com/2014/04/spider-vision-made-clear
Para saber más visiten:
http://peckhamia.com/peckhamia/PECKHAMIA%2083.1.pdf

6 de mayo de 2014

LA LUZ VISTA EN UN BILLÓN DE CUADROS POR SEGUNDO

Algunas de las películas que utilizan la cámara lenta más fascinantes se han hecho a un ritmo de alrededor de 4.000 fps. (frames o cuadros por segundo) Imagínese entonces, lo que sería una película con la capacidad de captar un billón de fps., su alcance sería lo suficientemente sensible como para permitirnos diferenciar fotones individuales.


¿Cómo puede una cámara ser capaz de capturar eso?
Bueno, para ser técnico, no se puede. En lugar de una sola cámara, los científicos en el MIT desarrollaron un conjunto de 500 sensores que al activarse logran retardar lo percibido en por ellas, registrando los pulsos de láser que son disparados delante de ellos, alcanzado los 13 nanosegundos. Cuando toda la información se junta, se crea una imagen que funciona como una especie de luz estroboscópica, haciendo que los pulsos láser parecieran viajar a través de la botella con un equivalente a 1 billón fps.

No es que se observe el viaje de un solo fotón a través de la botella de refresco llena de agua, pero una serie de imágenes sucesivas si logran dan de forma efectiva esa ilusión. Por supuesto, eso no es exactamente lo que está pasando, porque no es así cómo funciona la luz. Luz tiene que entrar en nuestros ojos para ser percibida, por lo que no puede ver un paso de fotones delante de nosotros como nosotros podríamos ser capaces de ver a alguien tirar una pelota de béisbol. Sin embargo, es una visualización bastante ordenada.

Ramesh Raskar detalla en este video presentado en el año 2012 durante una conferencia en TED como es que esta tecnología tiene incluso la capacidad de tener aplicaciones médicas e industriales.

Fuente:
http://www.youtube.com/watch?v=mfgsQX78hg8
Para saber más visiten:
http://giga.cps.unizar.es/~diegog/ficheros/pdf_papers/femto.pdf

20 de abril de 2014

10 COSAS QUE QUIZÁ NO CONOZCAS DE LOS ACELERADORES DE PARTÍCULAS

El Gran Colisionador de Hadrones en el laboratorio CERN se ha hecho famoso en la cultura popular: El comediante John Stewart bromea sobre ello en The Daily Show, el personaje de Sheldon Cooper sueña con el en The Big Bang Theory y los villanos de ficción que roban material antimateria en la pelicula Ángeles y demonios.

A pesar de su repunte en la popularidad, los aceleradores de partículas todavía tienen secretos para compartir. Con el aporte de los científicos en los laboratorios e instituciones de todo el mundo los alcances de sus aplicaciones y beneficios van ampliándose aun más; aquí te comparto una compilación de 10 cosas que probablemente no sabias acerca de los aceleradores de partículas.

1. HAY MÁS DE 30.000 ACELERADORES EN FUNCIONAMIENTO EN TODO EL MUNDO.
 

Los aceleradores están por doquier, haciendo una gran cantidad de trabajos. Pueden ser más conocidos por su papel en la investigación de la física de partículas, pero sus otros talentos incluyen: la creación de impulsos destructores de tumores y capaces de combatir el cáncer; matando a las bacterias para prevenir enfermedades transmitidas por los alimentos; el desarrollo de mejores materiales para producir los pañales más eficaces y reducir su tamaño; ayudan a los científicos a mejorar la inyección de combustible para hacer los vehículos más eficientes. Por cierto... los monitores de televisión, son también ejemplo muy elemental de aceleradores de partículas.

2. UNO DE LOS MÁS LARGOS EDIFICIOS MODERNOS EN EL MUNDO FUE CONSTRUIDO POR UN ACELERADOR DE PARTÍCULAS.
 

Los aceleradores lineales, están diseñados para arrojar un haz de partículas en una línea recta. En general, cuanto más largo es el acelerador lineal es más poderoso el impacto de las partículas recientemente disparadas. El acelerador lineal en el SLAC National Accelerator Laboratory, que se encuentra cerca de San Francisco, es el más grande del planeta.

La galería Klystron de SLAC, el cual es desde luego un edificio que alberga a sus componentes que alimentan al acelerador que se encuentra por de bajo de aquella construcción. Es uno de los edificios más modernos y más altos del mundo. En general, tiene un poco menos de 2 millas de altura, una característica que se le solicita a empleados de ese laboratorio es llevar a cabo una carrera pedestre anual alrededor de su perímetro.

3. LOS ACELERADORES DE PARTÍCULAS SON LO MÁS CERCANO QUE TENEMOS PARA LAS MÁQUINAS DEL TIEMPO, SEGÚN STEPHEN HAWKING.
 

En el año 2010, el físico Stephen Hawking escribió un artículo para el periódico del Reino Unido el "Daily Mail" explicando cómo podría ser posible viajar en el tiempo. Tan sólo se necesita un acelerador de partículas lo suficientemente grande como para acelerar los seres humanos de la manera que aceleramos partículas, dijo.
 
Una persona metida dentro de un acelerador que tuviera las capacidades del Gran Colisionador de Hadrones movería a sus pasajeros a velocidades cercanas a la de la luz. Debido a los efectos de la relatividad especial, en un período de tiempo le podría aparecer a alguien que estuviera observando desde afuera de la máquina que los pasajeros viajan durante algunos años mientras que para los pasajeros el paseo dura apenas unos pocos días. En el momento en que hubieran bajado de ese viaje en el  LHC, serían de hecho más jovenes que el resto de nosotros.

Hawking afirmó que hasta este momento no es una realidad la propuesta que trata la construcción una máquina de este tipo. Pero él llegó a señalar que de alguna manera el viaje en el tiempo ya ocurre en la actualidad. Por ejemplo, las partículas llamadas mesones pi son normalmente de una corta duración; se desintegran después de sólo millonésimas de segundo. Pero cuando son aceleradas a casi la velocidad de la luz, la vida de estas se expanden dramáticamente. Pareciera que estas partículas están viajando en el tiempo, o al menos experimentar que el tiempo transcurre más lentamente en relación con otras partículas.

4. LA TEMPERATURA MÁS ALTA REGISTRADA POR ALGÚN DISPOSITIVO ARTIFICIAL SE LOGRÓ EN UN ACELERADOR DE PARTÍCULAS.
 

En el año del 2012, el Laboratorio Nacional de Brookhaven en el Colisionador Relativista de Iones Pesados ​​logró un récord mundial Guinness para la producción de la temperatura causada por el hombre más caliente del mundo, un ardiente 7,200,000,000,000 grados Fahrenheit. Pero el laboratorio con sede en Long Island hizo más que eso. Creó una pequeña cantidad de plasma de quarks y gluones, un estado de la materia que se cree que han predominado los primeros momentos del universo. Este plasma es tan caliente que hace que las partículas elementales llamadas quarks, que generalmente existen en la naturaleza sólo ligadas a otros quarks, puedan separarse el uno del otro.

Los científicos del CERN han podido también crear el plasma de quarks y gluones, a una temperatura aún más alta, en el Gran Colisionador de Hadrones.

5. EL INTERIOR DEL GRAN COLISIONADOR DE HADRONES ES MÁS FRÍO QUE EL ESPACIO EXTERIOR.
 

Con el fin de conducir la electricidad sin resistencia, los electroimanes el Gran Colisionador de Hadrones (Large Hadron Collider) son enfriados a temperaturas criogénicas. En el LHC hay un sistema criogénico que es el más grande en el mundo, y opera a una helada temperatura de menos 456,3 grados Fahrenheit. Es uno de los lugares más fríos de la Tierra, y es incluso un par de grados más frío que el espacio exterior, lo que tiende a descansar en alrededor de menos 454,9 grados Fahrenheit.

6. LA NATURALEZA PRODUCE ACELERADORES DE PARTÍCULAS MUCHO MÁS PODEROSOS QUE CUALQUIER OTRA COSA HECHA EN LA TIERRA. 


Podemos construir algunos aceleradores de partículas bastante impresionantes, pero cuando se trata de alcanzar altas energías, no tenemos nada que hacer frente a los aceleradores de partículas que existen de forma natural en el espacio.
 
El rayo cósmico más energético jamás registrado vino con un impulso de protones acelerados con una energía datada de 300 millones de billones de electronvoltios. Ninguna fuente conocida dentro de nuestra galaxia es lo suficientemente potente como para haber causado tal aceleración. Incluso la onda expansiva de la explosión de una estrella puede ser capaz de enviar partículas capaces de viajar con mucha más fuerza de lo que podría pasar con un acelerador artificial, y ni que decir del empuje que sea suficiente para comparársele. Los científicos todavía están investigando la fuente de tales rayos ultra-alta energía cósmica.

7. LOS ACELERADORES DE PARTÍCULAS NO SÓLO ACELERAN LAS PARTÍCULAS; QUE TAMBIÉN LOS HACEN MÁS MASIVO.
 

Como Einstein predijo en su teoría de la relatividad, ninguna partícula que tiene masa puede viajar más rápido que la velocidad de la luz que es aproximadamente 299.792.458 metros por segundo en el vacío. No importa cuánta energía se agregue a un objeto con masa, su velocidad no puede llegar ni rebasar ese límite.
 
En los aceleradores modernos, las partículas son aceleradas a casi la velocidad de la luz. Por ejemplo, el inyector principal en el Acelerador del Laboratorio Nacional Fermi acelera protones a 0,99997 veces la velocidad de la luz. Como la velocidad de una partícula se acerca más y más cerca de la velocidad de la luz, un acelerador da más y más de su impulso a la energía cinética de la partícula.
 
Dado que, como Einstein nos enseño, que la energía de un objeto es igual a su masa por la velocidad de la luz al cuadrado ( E = mc 2 ), añadiendo energía es, en efecto, también un aumento de la masa de las partículas. Dicho de otra manera: Dónde hay más "E", tendría que haber más "m". Como un objeto que cuenta con métodos que le vuelven más y más masivo, por lo que nunca llega a la velocidad de la luz, o sea que su masa efectiva se hace más grande y más grande.

8. EL DIÁMETRO DE LA PRIMERA MÁQUINA ACELERADORA CIRCULAR DE PARTÍCULAS ERA MENOR QUE 5 PULGADAS; EL DIÁMETRO DEL GRAN COLISIONADOR DE HADRONES ES DE 27 KILOMETROS DE DIAMETRO.
 

En 1930, inspirado en las ideas del ingeniero noruego Rolf Widerøe, de 27 años de edad, el físico Ernest Lawrence creó el primer acelerador de partículas circular en la Universidad de California, Berkeley, con el estudiante graduado M. Stanley Livingston. Aceleró los iones de hidrógeno hasta conseguir una energía registrada de 80 mil electronvoltios dentro de una cámara de menos de 5 centímetros de diámetro.
 
En 1931, Lawrence y Livingston se pusieron a trabajar en un acelerador de 11 pulgadas. La máquina logró acelerar protones a poco más de 1 millón de electronvoltios, un hecho que Livingston informó a Lawrence por telegrama con el comentario añadido, "Whoopee!" Lawrence pasó a construir aceleradores e incluso más grandes para fundar laboratorios Lawrence Berkeley y Lawrence Livermore.
 
Los aceleradores de partículas han recorrido un largo camino desde entonces. El Gran Colisionador de Hadrones del CERN es más de 5 millas de diámetro (17 millas de circunferencia). Después de las mejoras de este año, el LHC será capaz de acelerar protones a 6,5 ​​billones de electronvoltios.

9. EN LA DÉCADA DE 1970, LOS CIENTÍFICOS DEL ACELERADOR NACIONAL DEL LABORATORIO FERMI EMPLEABAN UN HURÓN LLAMADO "FELICIA" PARA LIMPIAR LAS PIEZAS DEL ACELERADOR.
 
 
Desde 1971 hasta 1999, en el Laboratorio de Mesones Fermi fue una parte clave de los experimentos de física de alta energía en el laboratorio. Para aprender más acerca de las fuerzas que mantienen nuestro universo en conjunto, los científicos estudiaron allí las partículas subatómicas llamadas mesones y protones. Los operadores podrían enviar haces de partículas de un acelerador para el Laboratorio de Meson través de una amplia línea de luz que se encontraba de bajo de tierra de carias millas de largo.
 
Para asegurarse de que los cientos de metros de tuberías de vacío estuvieran libres de desechos antes de conectarlos y entonces encender el haz de partículas, el laboratorio contó con la ayuda de un hurón llamado "Felicia".
 
Los hurones sostienen una afinidad por las madrigueras y por trepar a través de agujeros, por lo que la especie era perfecta para este trabajo. La tarea de Felicia era jalar un trapo humedecido que traía sujeto a su cuerpo y esta fue en una solución de limpieza necesaria para los largos tramos de tubería de esa parte del laboratorio.
 
Aunque el trabajo de Felicia fue finalmente asumida por un robot especialmente diseñado, que jugó un papel único y vital en el proceso de la construcción la pequeña hurón era recompensada con una dieta constante de hígados de pollo, las cabezas de pescado y carne de hamburguesa.

10. LOS ACELERADORES DE PARTÍCULAS APARECEN EN LOS LUGARES MÁS INSOSPECHADOS.
 

Los científicos tienden a construir grandes aceleradores de partículas en espacios subterráneos. Esto los protege de ser golpeados o desestabilizados, pero también pueden de paso hacerlos un poco más difíciles de encontrar.
 
Por ejemplo, los conductores que manejan por la autopista interestatal número 280 en el norte de California no lo notan, pero el acelerador principal en el SLAC National Accelerator Laboratory se encuentra justo por debajo de sus ruedas.
 
Los residentes en los pueblos de la campiña suiza-francesa viven encima del colisionador de partículas más poderoso del mundo, el Gran Colisionador de Hadrones.
 
Y durante décadas, los equipos de la Universidad de Cornell han jugado al fútbol y el lacrosse en Robison Alumni en campos de 40 pies por encima del anillo de almacenamiento de electrones de Cornell, o conocido por sus siglas CESR. Los científicos usan el acelerador de partículas circular para estudiar los rayos de partículas compactas y para producir luz de rayos X para experimentos en biología, ciencia de los materiales y en física.

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Para saber más visiten:

18 de abril de 2014

Google no renovará contrato al 60% de canales que financia en Youtube

El 60% de los canales que Youtube financió para respaldar su proyecto Google TV no renovará en 2013 una medida que adoptó el portal para depurar un poco la oferta de contenidos y gastar menos dinero en productores independientes.

Según expone All Things Digital la acción, le de encender las alarmas, es una medida de embudo, para privilegiar los contenidos que han sido más rentables en 2012. Google que pagó hasta 5 millones de dólares a los productores, por anticipado, quiere ahora que su oferta de contenidos financiados sea más efectiva a la hora de recibir beneficios.

Google dejó claro que los productores que no serán financiados podrán seguir colocando sus contenidos en el canal, sólo que ahora, recibirán ingresos por los espacios publicitarios.

Lo que más llama la atención de la medida serán los elementos que se tomarán en cuenta para determinar qué canal seguirá recibiendo contratos de Youtube y cuáles no. Se desprendió del anuncio que elementos como el mayor tiempo promedio de visitas y el menor costo total de producción serán fundamentales. No se determina como prioridad el total de reproducciones.

Debemos recordar que Google lleva varios años fortaleciendo su proyecto Televisivo, por un lado con Google TV y por otro con Youtube. Se espera que en los próximos cinco años se produzca una explosión de la televisión conectada a internet en el mundo, lo que facilitará una transición a otro modo de ver televisión.

Google, quiere ser protagonista en esta nueva era de la televisión, pero antes deberá seguir probando con la producción de contenidos. Tanto en Estados Unidos como en el resto del mundo.

                                                   
                                           




Vevo es el mayor distribuidor de video en YouTube, y son muchos los artistas mundialmente famosos los que utilizan este servicio para dar a conocer sus nuevos videos. Google, compañía dueña de YouTube, ha decidido renovar el contrato con Vevo pero, además de la renovación, la compañía con base en Mountain View ha decidido hacer una inversión en Vevo, de esta forma aleja a los rivales de Google del contenido de Vevo.

De acuerdo con reportes, YouTube/Google hizo una inversión de entre 40 y 50 millones de dólares, de esta forma asegura que el contenido de Vevo, que genera 50 millones de visitas por mes al sitio, no caiga en manos de rivales; Facebook, por mencionar alguno. Los dueños de Vevo son Universal Music, Sony Music y Abu Dhabi Media Group.

Google ha decidido renovar e invertir porque existían rumores de que Facebook y Vevo estaban trabajando en una asociación para llevar el contenido dentro de la red social, y para evitar que uno de sus contratos más importantes se fuera a la red social más grande, Google decidió hacer este movimiento. Vevo utilizará el dinero obtenido de esto para seguir expandiendo su presencia en más países.


                               Fuente: http://www.hormigaanalitica.com/

La dialéctica de Marx y Hegel

La concepción marxista del ser humano puede encontrarse en sus primeros escritos, particularmente en los Manuscritos, en la crítica a Hegel y las Tesis sobre Feuerbach, que constituyen el núcleo del llamado “humanismo marxista”. La crítica marxista se concreta en estos 3 puntos:

Respecto al ser humano hegeliano, que es autoconciencia y pensamiento, para Marx debe primar en el hombre la actividad.
En el polo opuesto, al entenderlo únicamente como actividad y trabajo, la economía política cosifica al ser humano, robándole su capacidad de tomar decisiones y de “hacerse a sí mismo”
En cuanto a Feuerbach, su concepción del ser humano sigue siendo demasiado abstracta y teórica. Se olvida del lado práctico del ser humano, y así se aleja del hombre concreto para ocuparse de una esencia tan abstracta como inútil.
Marx defiende que no existe una esencia de “ser humano” que deba ser realizada, sino que el hombre es trabajo, actividad. El ser humano se hace a sí mismo en sus propias acciones y decisiones, sin realizar ningún modelo previo. El hombre es un ser activo, y su dimensión práctica es más importante que la teórica. El hombre no puede entenderse sólo como un “animal racional”: si la capacidad de pensamiento domina sobre la capacidad de acción, se reproduce una concepción injusta heredada ya de las sociedades esclavistas. Además, hemos de tener en cuenta que el trabajo y la acción es lo que pone en contacto al ser humano con la misma naturaleza y con el resto de seres humanos. A través del trabajo el hombre transforma la naturaleza y ocupa un puesto determinado en la sociedad. Por todo esto, dirá Marx en la sexta tesis sobre Feuerbach que “la esencia humana no es algo abstracto inherente a cada individuo; es, en realidad, el conjunto de las relaciones sociales.”

Tomando como referencia este cambio en la concepción del ser humano, Marx reforma también otro concepto heredado de Hegel y de Feuerbach: la alienación. Podríamos definirlo como aquel proceso o situación social por la cual el hombre se convierte en algo distinto, ajeno o extraño a lo que debería ser, a lo que le corresponde. Marx entiende que esta alienación se da precisamente en el trabajo: aquello que debería realizar al hombre (no olvidemos que éste es actividad) es precisamente lo que le termina cosificando, lo que le esclaviza, lo que le convierte en algo inhumano, por tanto en algo distinto de lo que el hombre es. En la medida en que el trabajo no humanice al ser humano, se tratará de un trabajo alienante, y estará en el punto de mira de la crítica marxista. En concreto, Marx afirma que esta alienación que se produce por medio del trabajo tiene 4 dimensiones:

Respecto a la naturaleza: ésta deja de ser un patrimonio común sobre el que cualquier ser humano puede disponer para trabajar, y se convierte en la propiedad de otro, en materia prima que se puede comprar y vender, enajenada respecto a su original propiedad común.
Respecto al trabajo mismo: éste no le pertenece al proletario sino al burgués que le emplea, y que aprovecha la situación de superioridad que esto genera. Además es un tipo de actividad que no es elegida, libre ni creativa, sino que a menudo consiste en una mecanización del ser humano. El proletario no elige su trabajo y se ve obligado a venderse a sí mismo como trabajo, lo que le hace sentirse extraño, insatisfecho, explotado. “Está en lo suyo cuando no trabaja, y cuando trabaja no está en lo suyo”, llegará a decir Marx para el que la libertad del proletariado queda limitada “a sus funciones animales, en el comer, beber, engendrar, y todo lo más en aquello que toca a la habitación y el atavio, y en cambio en sus funciones humanas se siente como animal.”
Respecto al producto de su trabajo: tampoco éste le pertenece, sino que es la mercancía, el capital que será vendido para beneficio exclusivo del burgués, dueño de los medios de producción. Esto aumenta aún más el abismo de desigualdad que existe entre la burguesía y el proletariado. El producto final termina esclavizando a su productor, que no ejerce ningún tipo de poder sobre él.
Respecto a la sociedad: la alienación del trabajo es el origen de las clases sociales. El lugar del trabajo es sinónimo del lugar que se ocupa en la sociedad, lo que determina todas las posibles relaciones sociales. Además, el trabajo propio del capitalismo genera competencia y desigualdad: el otro no es visto como un compañero, como otro ser humano, sino como un rival con el que competir, contra el que luchar. El trabajo capitalista genera egoísmo y destruye toda posibilidad de unas relaciones sociales basadas en la justicia y la igualdad.
Para Marx hay una relación directa entre esta alienación del trabajador y la propiedad privada. Por eso, desde esta primera época en que perfila el concepto de alienación, abogará por una supresión del capital, que tendrá como consecuencia la desaparición de la alienación del hombre. El ansia de tener, de dominar las cosas, de vencer sobre los demás se verá sustituido por una nueva relación con la naturaleza basada en sentimientos como el amor o la confianza.

La dialéctica marxista
Marx toma de Hegel el esquema dialéctico de Tesis-Antítesis-Síntesis. Sin embargo, este esquema dialéctico no sirve para explicar el desarrollo (el "desenvolverse") del espíritu o la conciencia, sino de la materia. Por ello, Marx dirá que Hegel tuvo el mérito de exponer de un modo conceptual la dialéctica, aunque lo hiciera al revés: en vez de tomar la materia como punto de partida, que es precisamente la propuesta marxista, Hegel opta por la conciencia. La dialéctica marxista representa una inversión del planteamiento hegeliano: para el autor de El capital, la materia (entendida sobre todo en un sentido económico) es la clave explicativa de la realidad. Así, frente a la dialéctica de la Idea de Hegel, Marx propone una dialéctica de la realidad y de su transformación revolucionaria. Desde esta óptica, no tendrá sólo fines explicativos o descriptivos de la realidad, sino que intenta modificarla, ser un elemento más que indique las contradicciones internas que deben ser eliminadas. El poder de la dialéctica reside entonces no sólo en su capacidad “teórica” sino también en su capacidad práctica, revolucionaria. La contradicción es el motor de la realidad, y los procesos dialécticos se presentan de un modo abierto, inacabado: las síntesis alcanzadas no son perfectas, e incluyen dentro de sí contradicciones que terminarán manifestándose, y dando lugar a nuevas síntesis de la realidad.

La dialéctica marxista tiene un doble significado:

Por un lado, Engels trata de aplicar el esquema materialista a la naturaleza, resultando de esto el materialismo dialéctico, en el que Marx no participó directamente (de hecho, aún se duda de que se identificara con este tipo de explicación).
Por otro lado, Marx desarrolla el materialismo histórico, que trata de comprender la historia y la economía a través de la dialéctica. Veamos en qué consiste esta teoría marxista.

                                                                  Dialéctica de Hegel

La dialéctica como ontología, implica una concepción de la realidad en proceso circular de tres momentos cuyo motor es la contradicción. El ser infinito es pues, una totalidad ya que nada está aislado y todo está en relación. Pero se trata de una relación de oposición y no de indentidad.

Los tres momentos de proceso dialéctico son:

Primer momento: Tesis. Posición. Inmediatez. Indeterminación. Estar en sí. (an sich)

Segundo momento: Antítesis. Negación o contradicción. Mediación. (Vermittlung ). Determinación. Ser para sí (f[ur sich) es decir, objetivación. Podría añadirse alienación.

Tercer momento: Síntesis. Negación de la negación y superación (aufhebung )

La dialéctica como método, consiste en descubrir y seguir racionalmente en movientio de la Idea, de modo que la razón y la realidad expresen su verdadera coincidencia. Hegel, en efecto, propone una nueva lógica diferente a la forma aristotélica que está basada en el principio de identidad.

Hegel elaboró la forma más compleja y más acabada del idealismo, en la que trató de interpretar la totalidad de los hechos y de la historia en función de la identidad panlogista entre lo real y lo racional, expresada mediante su célebre lema: "todo lo real es racional, todo lo racional es real", es decir, lo real es el desarrollo de la idea y la idea es el desarrollo de lo real.
Sostiene que la estructura del Ser, del Absoluto, es ella misma logoiforme, una vez suprimida, por contradictoria, la cosa en sí kantiana.
Hegel ve al estudio de la historia como un medio para conocer al Geist (Espíritu). En su Fenomenología del espíritu Hegel quiere mostrar que todo el desarrollo intelectual humano hasta el tiempo en que él escribe es la elaboración lógicamente necesaria del Espíritu en su proceso de conocerse a sí mismo.
El idealismo absoluto consiste en que la única cosa que es real al final (realidad última) del proceso dialéctico es la idea absoluta, es decir, el Espíritu que se conoce a sí mismo como la entera realidad.
Solamente el Espíritu es todo lo que es real, y cada espíritu finito es una parte de ese Espíritu.




                          la dialéctica en el pensamiento de Marx


La dialectica de De Hegel